Schleicher Ka 6

Ka 6 A - CR Rhönsegler

Ka 6 CR

Mit der Ka 1 war es Kaiser gelungen die Silber C zu erfliegen. Die Leistungen des Kleinseglers waren jedoch zu bescheiden, um Ansprüche auf die Gold C zu erheben. Daher machte sich Kaiser 1955 an den Entwurf eines Hochleistungsseglers mit 14 m Spannweite und NACA Laminarprofil, den er Ka 6 Rhönsegler nannte. Der Erstflug erfolgte im Oktober 1955. Die Erprobung der Ka 6 zeigte exzellente Flugeigenschaften und leichte Handhabung. Um die Leistung zu verbessern wurde die Spannweite um 40 cm vergrößert. Damit ergaben sich 14,40 m Spannweite für die erste Serienausführung, die in 25 Exemplaren gebaut wurde.

	An das neue Reglement der OSTIV von 1956 angepaßt entstand die Ka 6 B. Kaiser vergrößerte die Spannweite auf 15 m um die Normen der neuen Standardklasse zu erfüllen. Bei der Ka 6 BR wurde ein festes Rad, wie von der OSTIV empfohlen vorgesehen. Die Zahl der gebauten Flugzeuge wird auf 150 geschätzt.
		Heinz Huth gewann damit 1958 bei den Weltmeisterschaften in Lezno den 3. Platz. Bei der Weltmeisterschaft 1960 in Köln-Butzweilerhof errang Heinz Huth mit der Ka 6 BR den Weltmeistertitel. Von 35 gestarteten Maschinen waren 16 vom Typ Ka 6.
1958 wurde die Ka 6 BR überarbeitet und es entstand die Ka 6 CR. Sie flog 1959 zum ersten Mal und ging sofort in Produktion. Die Nachfrage war so groß, daß Schleicher mit der Produktion nicht nachkam. Lieferzeiten bis zu 3 Jahren waren die Folge. Bis zur Produktionseinstellung 1968 wurden 700 Exemplare diese Typs gebaut.
		Der sportliche Erfolg der Ka 6 CR war noch größer als der Ihrer Vorgängerin. Sie dominierte auf nationalen und internationalen Meisterschaften von 1959 bis 1969 in der Standardklasse. Heinz Huth setzte seine Erfolge auf seiner Ka 6 "Alte Liebe" fort.
	Er wurde 1960 und 1963 deutscher Meister und 1963 in Junin nochmals Weltmeister. Es wurden auch einige Weltrekorde mit der Ka 6 erflogen.

	Spannweite / Span	15,00 m
	Länge / Length	6,66 m
	Flügelfläche / Wing area	12,40 m²
	Seitenverhältnis / Aspect ratio	18,1
	Leergewicht / Rigged Weight	185 kg
	Zuladung / Payload	115 kg
	Fluggewicht / Max. all-up weight	300 kg
	Flächenbelastung / Wing loading	24,20 kg/m²
	Mindestgeschwindigkeit / Vmin	59,5 km/h
	Höchstgeschwindigkeit / Vmax	170 km/h
	Sinkgeschwindigkeit / Min. sink	0,85 m/s
	Höchstgeschw. im Windenschlepp / Vmax winch	100 km/h
	Höchstgeschw. im F-schlepp / Vmax aerotow	130 km/h
	Gleitzahl / Glide ratio	26

Ein paar Bilder wurden von der K6-Team Hompage geklaut.

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