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Die T. 21 oder Sedbergh nimmt
einen besonderen Platz bei einer Generation von britischen Segelfliegern ein. Groß,
schwer und stabil, war sie das traditionelle Segelflugzeug, das bei Clubs und dem Air
Training Corps für die Grundschulung viele Jahre eingesetzt wurde.
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Die T.21 flog erstmals im Jahre 1944. Es gab verschiedene Anfangsversionen, aber die T.21B wurde das Standard-Modell. Sie flog erstmals im Dezember 1947 und wird noch bei einigen Clubs für die Grundschulung eingesetzt. |
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| Dieses zweisitzige Segelflugzeug mit nebeneinander liegenden Sitzen und offenem Cockpit weist eine herkömmliche Holzkonstruktion und eine außergewöhnlich einfache Auslegung auf. Große, mit Stoff bespannte Bereiche ermöglichen den leichten Zugang für Inspektionen und Reparaturen. |
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Die hochliegenden, verstrebten Flügel weisen eine Einholmkonstruktion mit Torisionsnase und einem leichten Sekundärholm zur Halterung der Querruder auf. Der Rumpf ist eine gemischte Konstruktion, dessen vorderes Teil bis zu dem Hauptflügel Befestigungsrahmen, mit einer tragenden Sperrholzbeplankung versehen war. Der Rest ist eine stoffbespannte Holz-Trägerkonstruktion. |
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Das große Rad, eine die robuste Kufe und ein gefederter Sporn sorgten dafür, daß auch härtere Landungen klaglos wegesteckt werden konnten. Doppelte Steuer sind vorgesehen, wobei Störklappenhebel und Trimmung sich auf einer Konsole zwischen den Piloten befindet. Störklappen waren nur auf der Oberseite vorgesehen. |  |
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Günther Hennig jun.
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Stand: 13. September 2003.
